【摘 要】
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微米间距气体放电是放电空间距离在微米量级下的一种放电形式。随着微电子技术以及微机电系统的快速发展,其集成电路与电子工艺产品对空间距离的要求越来越高,在施加较低电压时就会产生很高的场强,很容易对这些器件造成击穿损坏。目前,对微米间距气体放电的研究还不深入,尤其是在大气压空气环境下进行微米间距放电实验的研究工作相对较少,对其放电机理尚未形成比较完整的理论,因此对大气压空气环境下微米间距气体放电的放电规
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微米间距气体放电是放电空间距离在微米量级下的一种放电形式。随着微电子技术以及微机电系统的快速发展,其集成电路与电子工艺产品对空间距离的要求越来越高,在施加较低电压时就会产生很高的场强,很容易对这些器件造成击穿损坏。目前,对微米间距气体放电的研究还不深入,尤其是在大气压空气环境下进行微米间距放电实验的研究工作相对较少,对其放电机理尚未形成比较完整的理论,因此对大气压空气环境下微米间距气体放电的放电规律及放电特性机理的研究意义重大。本文主要对大气压空气环境下微米间距气体放电进行实验研究,并结合数值计算对
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实心转子感应电机由于其结构坚固、维护成本低、转子热稳定性好等优点,被广泛应用到力矩电机和重载起动领域。环形绕组结构以其端部绕组短、可靠性高和控制灵活等优越性能,为实心转子感应电机提供了新的绕组结构方案。本文在结合实心转子感应电机和环形绕组结构优势的基础上,通过改变定子环形绕组的接线方式,提出一种新型环形绕组实心转子感应电机(Novel Solid Rotor Induction Motor wit
“新基建”包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域,而特高压作为“新基建”之一,最明显的特点就是工程造价高,涉及领域广,工程质量的好坏对于国家经济建设有着至关重要的影响。能够实现能源优化配置作为特高压直流输电的特点之一,使得它尤其适合大型能源基地。我们对特高压直流输电线路工程进行质量管理研究,对于在特高压工程积累施工经验,提升国
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硅基太阳电池占据光伏行业主导地位,有广泛的应用拓展方向,并将长期作为光伏发电的主力军。本文主要研究内容分为:基于柔性PET衬底的非晶硅薄膜太阳电池以及单晶硅异质结太阳电池的制备与研究。针对柔性非晶硅太阳电池,我们先在硬性FTO玻璃衬底上调节非晶硅太阳电池,包括本征吸收层、界面特性以及掺杂层的调控。通过调节R_H改变光暗电导率,在保证光敏性的前提下选择合适的氢稀释作为电池吸收层制备工艺,发现当R_H
目前,由于全球环境污染和资源短缺问题的日益突出,电动汽车作为缓解该问题的有效途径逐渐得到各个国家的极大重视。然而,电池能量密度指标低下和充电时间长等问题,严重制约了电动汽车的推广。因此,磁耦合谐振式动态无线充电技术便成为研究的重点,它能实现电动车辆在运动过程中实时获取能量,极大促进了车载的轻量化。但是,由于车用动态无线供电系统是一种复杂的非线性、强耦合系统,在实际应用工况中,耦合机构因受到外界扰动
直驱永磁同步电机具有结构简单、转矩大、功率密度高等优势,被广泛应用于电动汽车、工业机器人和航空航天等领域。在工业应用中,受空间位置、安装尺寸等限制,要求直驱永磁电机能够在机械结构尺寸一定的情况下,输出更大的转矩。为了进一步提高直驱永磁电机的转矩密度等性能指标,本文在对传统直驱永磁电机、环形绕组直驱永磁电机对比分析的基础上,通过改变绕组的绕线方式,提出一种新型环形绕组直驱永磁同步电机(NTWDDPM
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以硫作为正极材料的锂硫电池具有较高的理论容量(1675m Ah g~(-1)),且硫的储量丰富、价格低廉、无污染等,因此受到了研究者们的广泛关注。然而,硫的低导电性、多硫化物的穿梭效应和体积效应等问题限制了锂硫电池的应用,解决这些问题最好的方法是对硫的载体材料进行优化。而在众多的载体材料中,碳材料的导电能力较好、比表面积可控且延展性良好,因此其被广泛用作硫的载体材料。本论文通过对碳材料进行优化制备