现代民用飞机的飞行控制系统，都采用电传结构，其结构和功能越来越复杂、作用日益重要，是关系到飞机和飞行安全的关键子系统之一。因此，其可靠性已经成为飞行控制系统设计所必须考虑的首要问题。对于现代电传飞行控制系统这种大型复杂控制系统，传统的可靠性分析方法如可靠性框图法、故障树法等是不适用的。本文将系统的可靠性和性能评价整合为一个框架，用性能概率测度量化系统，减小了系统性能模型和可靠性模型之间的不一致性。主要工作如下：（1）提出了基于容错系统性能模型和部件故障行为模型，应用马尔可夫方法综合分析容错系统可靠性和性能的一体化方法。（2）基于MATLAB/SIMULINK开发了能进行容错控制系统可靠性与性能综合评价的自动工具。利用这个通用工具，可以自动地对分析者定义的系统进行可靠性和性能的综合分析，以及对不同冗余和容错方案的优劣进行评价。（3）对方向舵系统后段的容错体系结构基于SIMULINK进行了标称行为建模和其组成部件的故障建模，通过仿真研究，对当前的方向舵系统的可靠性和性能进行了分析研究，找出了系统设计中的薄弱点；对几种冗余和容错解决方案利用STATEFLOW进行了建模，并通过仿真对这几种解决方案的有效性和优劣进行了评价。