混合动力电动汽车HEV(HybridElectricVehicle)，是传统车辆与电动汽车的有效组合，它继承了电动汽车低排放的优点，显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性，增加了汽车的行驶里程。作为一种节能、清洁车型，预示着未来汽车的发展方向。在我国，为了提高汽车工业的国际竞争力，设立了电动汽车重大专项，大力进行电动汽车的研发。 　　本文研究了混合动力总成控制系统，以TI高性能微处理器TMS320LF2407、CAN总线通讯为基础软、硬件平台，开发出具有自主知识产权的混合动力总成控制系统。 　　研究了混合动力总成控制系统的总体结构，以数字信号处理器(DSP)为核心，AD、DA、计数器等外围输入输出设备组成了混合动力总成控制的硬件平台。采样汽车运行状态和蓄电池能量，然后根据轻度混合控制策略，设定了电机的工作状态。整个软件系统采用C和汇编语言混合编程，通过调试基本满足了混合动力总成控制系统的要求。 　　基于CAN现场总线，研究解决了混合动力汽车总成控制系统的通信方案，制定了适合于HEV的通信协议，并成功应用到HEV整车系统中。 　　整个系统在调试过程中运行稳定，实现了混合驱动和行车发电等多种工况，基本形成了具有自主知识产权的混合动力总成控制系统的雏形。该系统通过了广东省机械研究所的验收。