造船业是典型的多品种、小批量甚至是单个生产的行业，如何提高造船业的生产效率、降低成本、缩短周期、增加效益是造船业长期探索的课题。世界造船业上个世纪50年代后期引进成组技术，并在技术改造、开发新型造船设备、船舶设计、生产管理、变革造船体制等方面，做了一系列工作，最终取得了成功。成组技术的应用无疑是提高造船生产率的主导技术之一。 随着科技的飞速进步，现代造船业的生产方式由劳动力密集型转变为设备密集型和信息密集型，并进而向知识密集型方向发展。造船企业开始尝试应用“先进制造技术”的相关理论和方法，如成组技术(GT)、单项计算机辅助(CAD、CAM、CAPP)、并行工程(CE)等，来指导自己的设计和生产，实现自身的现代化。 船舶建造编码是现代化造船的一项极其重要的基础工作，同时也是一项随着造船模式的发展而不断发展的生产组织形式的要求。船舶建造编码实际上是运用成组技术对船舶建造过程的信息流进行信息分类与标志的一种特定的编码规则。当造船模式正由分段制造模式为主的传统模式，向区域造船模式跨进的过程时，造船模式转变进入到第二个阶段，即造船模式要以中间产品为导向以分道制造模式为主导，必须建立以中间产品为导向、分道制造模式为基础的编码体系结构。 本文首先通过运用并行工程的相关理论对船舶建造中工程分解、船体建造、舾装和涂装等进行分析和研究，指出了在并行工程模式下的现代船舶建造在设计、生产组织和管理各方面的方式和特点。在对造船模式详细分析的基础上，提出了适合并行工程模式下的船舶编码系统。文章在第三章对船舶建造编码在分类、系统结构，系统组成，代码实现上做了详细的介绍。 文章在第四、五章，运用系统工程的相关理论，对船舶建造编码进行了分析与研究。运用层次分析法对船舶建造进行了辅助的工程分解，运用聚类分析法对中间产品进行辅助分类。并且还对船舶建造编码的各个分系统进行了分析与研究。 文章对船舶建造编码系统的研究是建立在对船舶建造模式详细分析的基础上的。把并行工程和系统工程的概念和方法应用到了分析与研究中，对今后对船舶建造编码的研究和发展有一定的参考价值。