随着城市轨道交通的飞速发展，运营网络规模的扩大、客流激增，城市轨道交通如何安全、高效、可靠的运营显得越发重要。但是由于一些突发事件导致的电力系统供应中断，整个轨道交通线路中断，通过车载大容量储能部件实现自身应急牵引，使列车运行至就近车站，可快速有效的将该故障的影响缩减到最小，最大程度的保证乘客的安全。
　　要能实现列车利用车载的储能部件储备足够列车牵引至就近车站的能量，需要车载储能部件能够在有限的空间和重量内储存大量的能量，所以选择安全、高能量比的储能部件是实现此功能的重点。同时通过仿真计算来选择最合理的牵引曲线以优化列车行驶的距离和速度。通过对952#列车上改造来实现自行紧急牵引系统，并在实际的载重工况中验证系统的性能完善蓄电池应急牵引功能的研究设计对于未来该功能的推广实施具有一定的参考意义。