公路建设事业的迅猛发展,使路桥专业出现了巨大的人才需求缺口,对专业人才的职业能力也提出了新的要求；而高职教育的蓬勃发展,也要求各院校、各专业进行教学建设和教学改革,促进学生健康成才,提高人才培养的质量。本文选择《能力本位的高职路桥专业人才培养模式研究与实践》为研究课题,目的在于使高职路桥专业的人才培养工作更加契合专业人才的特点及成长规律,更加符合行业企业的期待,提升毕业生的职业能力,保证人才培养的质量。本文首先从六所国家示范性高职院校路桥专业人才培养改革现状入手,对当前高职路桥改革存在的突出问题及原因进行了分析。然后基于专业人才需求调查的结论,对路桥专业进行职业分析,并对本专业的职业能力特征进行论证,提出本专业的职业能力构成的特征；据以确定人才培养目标、知识结构、能力结构及能力培养途径。通过对学科课程体系、模块化课程体系、工作过程导向课程体系模式及其课程模式进行评价论证,确定了课程体系模式,完成课程体系构建及教学内容确定。继而从John Biggs的3P模型及高职生源素质出发,通过论证确立了“学生为本”的教学法原则；提出应以ARCS动机设计模式激发学生动机、以CORD情境式教学提高学习效率,并结合作者的教学实践介绍了相应的教学设计案例；同时,对几种常用教学方法的适应性提出了建议。在提出基本教学资源的配置建议之后,阐述了构建课程评价体系应遵循的原则和方法,通过对一个课程考核方案进行剖析,阐述了课程总体考核方案的设计思路、理念及效果；此后,对质量保障体系的匹配提出建议。在结论与建议部分,对本文的主要结论进行总结,并对教学改革提出建议。本校的改革实践表明,能力本位的人才培养模式,能够满足行业企业对职业能力能的需求；希望本文能够为高职人才培养模式改革提供借鉴。