【摘 要】
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"贷款修路,收费还贷"政策是国家为回快公路事业发展所采取的一项重要举措,大大缓解了公路发展中的资金问题,对中国公路建设事业乃至整个国民经济的运行都产生了巨大的推动作
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"贷款修路,收费还贷"政策是国家为回快公路事业发展所采取的一项重要举措,大大缓解了公路发展中的资金问题,对中国公路建设事业乃至整个国民经济的运行都产生了巨大的推动作用.随着收费公路的迅速发展,收费还贷能力成为收费公路能否健康、持续发展的关键.但资料显示,安徽省收费还贷公路的还贷情况不容乐观.2002年安徽省收费还贷公路年还贷金额仅占还贷余额的5.53﹪,实际上仅够付息,可见,在目前管理体制下,有部分收费还贷公路无法按期还贷.该文通过在安徽省现行管理体制下各收费还贷站点进行综合现状调查的基础上,对各收费还贷站点分别按道路技术等级、道路行政等级、道路所在地区等分类进行还贷能力评估,从而总结出还贷能力的影响因素,为了改善实际还贷情况,文中将对还贷情况不是很好的收费站点逐一分析具体原因.由于现行管理模式是造成这些问题的根本原因,该文深入探讨了对现行模式的改革问题.借鉴国内已有的管理模式,提出统收统还、统贷统还建议模式,并对每一种建议模式进行还贷能力预测,再与现行模式比较,最终提出合适的建议管理模式,并建议应采取的相配套的管理体制及配套的法律法规.
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