针对我国双车道公路交通安全现状“公路安全保障工程”实施工作中的需求，论文依托西部交通建设科技项目《公路交通安全手册研究》(合同号200431822333-01)和《西部地区公路安全性评价》(合同号200331822323)，进行了双车道公路事故预测及防治关键技术的研究。　　 论文首先根据我国双车道公路交通和安全特性，把研究对象分为山区和平原区的普通路段、村庄路段和交叉口，应用交通统计学知识，建立了事故预测基础模型。对用于建模的数据采集区域之外的地区应用事故预测模型提供了标定系数的方法；对历史事故数据采取EB过程以使预测值更接近真实水平；建立了平原区和山区双车道公路部分要素的事故修正因子(AMF):接入口密度、路基宽度指标、货车比例、路侧危险度等。　　 然后提出路网归一化处理方法，以及依据预测事故、历史事故进行路网事故多发点段判别的方法和标准。　　 针对事故多发点段的防治，论文提出安全诊断程序以分析事故成因及特征并提出对策。根据双车道公路事故预测模型及国内外研究成果，评估对策的效果。　　 论文建立了关于安全改进点和改进方案选择的0-1整数规划模型，采用基于线性规划的分枝定界法求解模型，解决了资金约束下路网安全效益最大化为目标的对策方案排序问题。　　 最后，依托山东省德州市的区域公路网，将双车道公路事故预防及防治的研究成果应用于实践，并对进一步工作的方向进行了简要的讨论。