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本文首先详述了传统串级调速系统的工作原理,分析了传统串级调速系统功率因数低的原因,并利用MATLAB/SIMULINK搭建了传统串级调速系统的仿真模型,得到系统功率因数随触发角变化的曲线;其次,介绍了斩波式串级调速系统的工作原理,提出斩波式串级调速系统功率因数分析计算的基本方法,并且利用MATLAB/SIMULINK搭建的斩波式串级调速系统仿真模型对该计算方法的计算结果进行了验证;然后分析了影响斩波式串级调速系统功率因数的因素;最后,用并联电容器的方式对斩波式串级调速系统进行无功功率补偿。仿真结果表