【摘 要】
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在我国西部山区的桥梁建设中,双柱式桥墩的简支梁桥是较为常见的桥型,而桥墩墩顶偏位是该类型桥在施工与运营过程中常见病害之一,桥墩偏位后桥梁的实际结构状态较设计结构状态会发生偏离,导致桥梁结构的性能受到影响。本文以桥墩发生偏位的国道213线大关县三江口至玉碗段改扩建工程红岩沟大桥为依托工程,从静力特性、稳定性、抗震性能等方面对墩顶偏位下的双柱式桥墩进行结构安全评估研究。本文主要完成的内容如下:1、阐述
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在我国西部山区的桥梁建设中,双柱式桥墩的简支梁桥是较为常见的桥型,而桥墩墩顶偏位是该类型桥在施工与运营过程中常见病害之一,桥墩偏位后桥梁的实际结构状态较设计结构状态会发生偏离,导致桥梁结构的性能受到影响。本文以桥墩发生偏位的国道213线大关县三江口至玉碗段改扩建工程红岩沟大桥为依托工程,从静力特性、稳定性、抗震性能等方面对墩顶偏位下的双柱式桥墩进行结构安全评估研究。本文主要完成的内容如下:1、阐述论文的选题意义和研究背景,对桥墩墩顶偏位的研究现状进行综述,对存在的问题和不足进行总结,进而确定文章的研究方向和内容。2、利用有限元软件建立考虑土体对桩基约束作用的红岩沟大桥3号墩设计模型、偏位模型以及四个竖直度递增的对比模型,研究桥墩在运营阶段荷载组合下的内力、应力响应;并对各模型墩柱和桩基进行抗压承载能力验算,以及作用频遇组合并考虑长期效应影响的裂缝宽度验算,确定桥墩偏位的安全限值。3、介绍桥梁结构失稳的两类问题以及常用的稳定性分析方法,计算分析墩顶偏位对桥墩稳定性的影响,对比分析偏位桥墩在各荷载工况下线性稳定性和几何非线性稳定性,并确定保证结构稳定的偏位限值。4、介绍桥梁抗震分析的方法以及桥梁结构动力特性的分析理论,对红岩沟大桥3号墩设计模型与偏位模型进行动力特性分析;分别利用反应谱法与时程分析法,对偏位桥墩和设计桥墩在E1、E2地震作用下进行结构地震响应分析,并对比分析两种方法的结果。
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