我国高速公路现行的收费模式存在诸多弊端,而采用以车货总质量计重收费模式更为适合我国国情,具有更明显的公平合理性和更大的社会经济效益,特别是能有效遏制超限超载运输,减轻公路损坏,提高高速公路运营效益。本文从高速公路各种收费模式分析入手,提出了计重收费模式的科学合理性,以陕西省计重收费模式调研与湖北京珠高速公路计重收费模式实践为例,详细研究了高速公路计重收费模式,从理论到实践对高速公路计重收费模式进行了系统的总结。论文首先介绍了高速公路几种收费模式,对高速公路按车型收费模式和计重收费模式进行对比分析,指出了高速公路计重收费模式的科学性与合理性。其次,从软件到硬件对计重收费模式进行了系统的理论研究。在软件方面,提出了计重收费模式的经济理论基础、定价理论及实施理论,对国内计重收费模式进行了对比分析;在硬件方面,研究了计重收费的系统构成及工作原理。第三,结合陕西省计重收费模式的试行情况,完成了陕西省计重收费模式调研报告,在报告中提出了试行计重收费后的市场调研结果,并对交通量进行了分析。得出结论,计重收费有利于运输市场的规范化,有效遏制了超限超载运输。最后,结合湖北京珠高速公路计重收费模式的实施,通过对数据的分析表明,计重收费后通行费收入持续增长,车流量先降后升,计重收费加快了大型车运输的发展,最大程度的遏制了超限超载运输。