【摘 要】
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当今世界范围内不可持续发展的危机,迫使各国陆续制定21世纪可持续发展的议程和实施策略,并付诸社会实践.但是,目前国内外对可持续发展问题的研究仍然以宏观问题（如国家、地区、行业等）作为研究对象,并取得了一定的成果.该文以基于可持续发展的煤炭建设项目作为研究主体,分析了在可持续发展观念下,传统的煤炭建设项目评价理论供给的短缺.将技术经济学、数量经济学、经济控制论、矿业经济学、环境与资源经济学、运筹学、
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当今世界范围内不可持续发展的危机,迫使各国陆续制定21世纪可持续发展的议程和实施策略,并付诸社会实践.但是,目前国内外对可持续发展问题的研究仍然以宏观问题（如国家、地区、行业等）作为研究对象,并取得了一定的成果.该文以基于可持续发展的煤炭建设项目作为研究主体,分析了在可持续发展观念下,传统的煤炭建设项目评价理论供给的短缺.将技术经济学、数量经济学、经济控制论、矿业经济学、环境与资源经济学、运筹学、系统工程学等理论进行综合,建立了基于可持续发展的煤炭建设项目REES
系统理论.
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气候变化和人类活动对伊洛河的水文平衡产生了较大影响。此外，全球气候变化可能会增加流域降水，加剧洛河(伊洛河支流)流域上游山区的水土流失现象，威胁到下游故县水库的使用年限。本文基于SWAT模型，从模型率定的不确定分析到模型情景模拟应用，定量分析了气候变化和人类活动对伊洛河径流的影响，并开展了洛河流域上游山区水土保持最佳管理措施(best management practices, BMPs)的评估研
今年是“海绵城市”概念提出的第七个年头，海绵城市建设取得了令人瞩目的成果，但由此也产生出了一些新的问题也引起了一定程度的共识。南方城市总体降水量大，基本常年处于饱和状态，降雨无处下渗，产生较大地表径流，形成洪涝灾害。即使采用海绵城市理念，一次降雨过程中蓄积的雨水难于排出或消耗，只会增加大地的饱和程度，从而也难以减轻洪涝灾害的发生率或损失。北方地区城市虽也经常遭受短时强降雨的袭击，但总体降水偏少，采
在河面较宽的平原地区，利用明渠导流是较为普遍的一种导流方式，其具有施工便捷、高效、低成本等众多优点而被广泛运用。在导流明渠的设计中，不仅需要考虑成本、进度、安全等因素，往往还需要同时考虑导流期间的施工安全和通航水流条件问题。本工程坝址处为典型的分汊河段，施工周期较长，在河心洲上修建导流明渠，不仅仅需要考虑上述因素，更需要考虑到支汊河流的分流比；导流明渠不仅需要承担泄流任务，更需要担任通航问题，明渠
真空预压作为沿海吹填软土的常用地基处理工艺，在我国港口航道工程领域应用广泛，但随着海砂资源的日益稀缺，砂垫层材料匮乏成为了制约该工艺发展的瓶颈，因此近年来出现了无砂垫层真空预压工艺。但目前该工艺在国家及行业规范中尚未有明确规定，实际应用过程中也存在有塑料排水板易淤堵、抽真空设备能耗高效率低、预压排水系统真空度传递效率差等诸多问题。 本文针对上述问题，研究制定了三个优化方向，形成了深厚软土无砂预压
该文以化学纯硫酸钛为原料,制备了均分散TiO和纳米TiO.该文的研究工作主要结果如下:1、研究了硫酸钛升温水解法制备均分散TiO.该方法具有实际周期短、粒径均匀性和分散性都较好的优点.粒径范围在170-350nm之间.2、该文实验研究以周英彦等给出的关于均分散胶粒析出数学方程做理论指导,并对它进行了检验和印证.研究结果表明,实验结果与该理论符合很好.3、研究了以氨水为沉淀剂,化学纯硫酸钛沉淀法制备
在该课题组前期开发的采用TH-06催化剂合成直链烷基苯新工艺的基础上,对五种具有不同酸性质的沸石催化剂原粉进行比较,并初步探讨了催化剂成型方案.通过分析不同催伦剂产物的组成,可以认为对于Bronsted酸催化的烷基化反应,正碳离子生成和迁移的速度大于其与芳烃的反应速率,而烷基化产物不发生链转移反应.产物中2-位烷基苯含量多是由于空间位阻造成的.通过对采用TH催化剂和三氯化铝两种工艺生产的磺酸盐进行
该文首先合成了两类以C为配基的亲和色谱用载体,发现以硅胶为骨架的载体比以琼脂糖为骨架的载体结合更多量的C,其中C结合量为10-10mol/g.利用环加成反应合成了几种含氨基或羧基的C衍生物.DNS-C的合成探索表明,由于C是优良的电子转移受体和光活性物质,致使DNS-C并不能发出荧光.论文对生物素标记的C衍生物的合成也进行了有益的探索.
川东大池干井构造带的主力产层为石炭系，经过多年开采，目前已进入开采的中晚期，迫切需要寻找新的替代层位。作为石炭系过路层的嘉二段，特别是嘉二2～嘉二1，在钻井过程中不仅多口井具有良好的钻井显示，而且部分井还获得了工业产能，预示着该区嘉二段具有良好的勘探前景。储层特征研究表明，嘉二2储层以白云岩的晶间孔、溶孔为主，麦南构造存在1～2个溶孔发育的高孔段，孔隙度约为6～16％，储层主要为Ⅱ、Ⅲ类，储集类型
在工程地质条件复杂的区域开挖隧道必然扰动或破坏原先处于相对平衡状态的地应力场，从而在一定范围内引起地应力重新分布，导致岩体发生某种程度的变形，直接影响到隧道围岩的稳定，同时关系到隧道的施工和日后的安全运营。为正确评价隧道围岩的稳定性和安全性，除了对隧道围岩的稳定性进行必要的地质分析外，对隧道进行监测并应用数值模拟方法进行评价，是最有效的方法之一。论文围绕昆明白泥井3号隧道围岩稳定性分析，在监测数据