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锚固技术发展到今天，已经几乎不受限制地广泛应用于岩土工程的各个领域。然而，由于岩土锚固工程的复杂性，使得锚固机理的研究和设计理论远远落后于工程实践。因此，工程经验和现场监测在锚固设计以及稳定性评价中仍占有重要地位。文中针对岩石加固工程的监测，总结了一些常用的现场监测方法，并提出现场监测的对工程的实际意义。
文中主要研究重庆轻轨较新线李子坝车站采用高边坡挡墙群锚支护的构件设计和受力分析，并对群锚锚杆轴力变形及监测的机理作了一定的阐述，同时介绍在整个施工阶段进行动态的监控，现场检测轴力和抗拔力的原理，经检测所得大量数据后文中又对此进行统计分析。得出新旧挡采用动态监测预警机制，能够及时发现问题，并解决问题，同时也建议改进并采用更为先进的检测方法。