【摘 要】
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通过对吉林省已建成部分高速公路沥青路面的调查和分析,结合国内外路况评价模型的特点,利用PQI不同方法建立了高速公路沥青路面的路况评价模型,并对PQI模型中的两个重要指标P
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通过对吉林省已建成部分高速公路沥青路面的调查和分析,结合国内外路况评价模型的特点,利用PQI不同方法建立了高速公路沥青路面的路况评价模型,并对PQI模型中的两个重要指标PCI及SSI两个指标做了较深入的研究。根据吉林省高速公路沥青路面病害以及使用性能的实际情况,提出了代表弯沉值的计算方法以及下卧层模量的反演方法,在此基础上利用弹性层状体系理论对加铺层厚度设计方法进行了系统研究;并针对旧路使用状况调查、钻探、取样及试验,根据调查结果,结合弹性层状体系理论,确定不同路面破损情况下的路面补强结构。为了对沥青路面补强设计方法进行验证,还对补强设计的结构组合、补强原材料的选择等都进行了分析和研究。
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