城市道路出新改造不同于新建工程，它受到的限制条件很多，一般来说城市道路两侧房屋密集，拆迁工程量和拆迁代价较大，且不能常期、整幅路面中断交通。如何在短期内完成道路的出新改造，而且要保证出新改造的道路无论是在交通组织、路面质量、配套设施、环境景观等方面与老路相比有较大提高是该类工程的难点所在。　　 本文以122省道宁杭公路城市化改造为工程背景，在分析该类工程的特点、难点及改造后所需达到功能的基础上，结合国内外类似工程的成功经验对老路现状调查及评价、平纵线形改造、横断面重新分布、老路加铺处理、路面结构设计、立交设置和平交口沉陷处理、管道开挖后的回填及配套附属设施等内容进行了研究。并以工程整体改造方案、平纵横设计、路面结构和交叉设置作为本文的重点。　　 通过本论文的研究得出了如下结论：　　 (1)总体改造方案拟定是工程的核心，其应与项目的功能定位相匹配，本工程采取“主、辅分离”的方案，主道和辅道采用不同的设计标准。　　 (2)平纵横设计时应考虑尽可能利用原有老路，以减少征地和拆迁。老路改造工程可采取宽容设计、灵活设计。　　 (3)全线交叉设计或桥梁布设时，既要考虑现有道路又要考虑远期规划道路。　　 (4)在进行路基路面等主体改造的同时，应同步做好照明、杆管线、绿化及市政配套设施的改造，避免今后出现二次开挖的现象。　　 (5)根据城市道路出新改造要求，采用了环氧型彩色防滑路面、固化粉煤灰等一些新材料、新技术、新工艺来提高工程质量、延长使用寿命。