双曲拱桥首创于江苏省无锡县,它具有结构新颖、轻巧、省料、便于施工等优点,具有中国民族特色,曾在全国范围内得到广泛推广,是我国20世纪60-70年代建设最多的一种拱桥形式,为我国公路桥梁事业的发展做出了重大贡献。但是由于各种原因,大部分双曲拱桥在使用一段时期后损坏严重,无法适应当今交通发展的需要。双曲拱桥作为一个时代的产物,若将已建的几万座双曲拱桥全部拆除是不可取的。同时为了交通发展的需要,一部分双曲拱桥将继续存在,必须对其加固补强,提高其承载力。本论文首先介绍了我国双曲拱桥的现状,出现的问题,以及双曲拱桥的加固技术研究。随后介绍了双曲拱桥的加固技术现状,病害情况等,引入论文的主体。详细阐述了“释能法”加固拱桥的原理,并将这种原理应用到双曲拱桥加固上。“释能法”加固拱桥是一种新技术,不同于常规的加固方法。它是通过释放拱脚处的内力,减小拱脚处原来过大的负弯矩,在全拱圈进行“内力重分配”,改善原桥的受力状况,达到提高旧危桥承载能力。通过分析,得出“释能法”加固双曲拱桥的一般力学模型和计算方法。此计算方法为释能拱结构受力计算“叠加综合法”和释能拱结构受力计算程序SNGQ。该程序以Microsoft Excel with VBA为载体,能够在用户输入数据最少的前提下,自动完成释能拱所有结构受力数据的计算。本论文以丰乐河桥加固为例,详细分析了丰乐河桥采用“释能法”加固后的结构性能。通过分析,加固后的丰乐河桥承载能力得到了很大的提高,满足了桥梁正常运行的需要。同时,也再次证明了“释能法”加固双曲拱桥技术的可靠性和实用性。最后,本论文详细地阐述了“释能法”加固双曲拱桥的技术途径和施工工艺。