随着油价上涨以及汽车保有量的增加,汽车自动变速器在国际上的战友率逐年增加。相比手动变速器,自动变速器在节油、操纵性及舒适性等方面有着著优势。在发达的西方国家,自动变速器的市场占有率非常高,其中美国的汽车市场占有率最高,达到了90%,日本的汽车市场占有率也非常高超过80%,然而我国的汽车市场占有率却仅有10%左右。所以自动变速器在我国有着广阔的前景,其中EMT自动变速器有着其他自动变速器无法比拟的优势,必将是未来变速器市场中的主力军。EMT自动变速器的推广不光对其检测及开发提出要求,还会使得其维修和保养成为焦点,因此EMT自动变速器试验台的研究显得尤为重要。本文在研究了自动变速器的发展现状及未来的发展趋势、分析了EMT自动变速器的构造与工作原理后,参照中华人民共和国汽乍行业标准《微型汽车机械式变速器总成技术条件第一部分：轻微型》(QC/T29063.1-2010)等国内外相关变速器试验台架的的要求及标准,制定了变速器台架方案及试验台架的控制策略。介绍EMT试验台架的总体构成,其包括驱动控制设备、各类传感器及其他设备。着重介绍了介绍了动力驱动系统的数学理论,并用SINAMICS MICROMASTER选型配置软件SIZER对驱动系统及控制系统进行选型,选用西门子SINAMICS S120驱动系统,并得出电机的各项参数及特性曲线及其他设备包括变频器、编码器等。在软件方面,对LabVIEW8.6进行了详尽的介绍,基于自动控制测试的编程方法对部分程序进行了简单介绍,包括数据采集程序、旋转编码器转角测量及转速测量程序、电机控制程序,并分别写出流程图和程序图。实现本文对EMT自动变速器在换挡过程中对传动效率进行研究。通过对该试验台架的研究,对EMT自动变速器进了大量换挡过程的试验,得到了相关的试验结果及数据,通过对被测试验数据的分析,对被测EMT自动变速器性能进行初步评价,并得到比较满意的结果。