本课题基于黔张常铁路岩溶区的选线决策展开,目的在于实现项目指定的可推广应用于西南、中南山区其他铁路项目,具有较为广泛的适用性和较强工程项目相关性的岩溶区铁路线路决策方式在GIS系统中的实现。课题研究介绍了分析所需数据库的准备过程、决策分析的实现步骤,通过GIS分析功能的进一步研究,为其在方案评估阶段的应用奠定了基础。本文主要的研究内容与成果如下：(1)分析方案选区内岩溶发育的特征,结合岩溶区铁路线路综合评价的理论与方法,指标体系的各个指标定义,选定适用的GIS软件,设计制定了GIS进行相关分析所需的数据库,包括基本元素及属性信息设计；(2)结合指定评价体系的指标内容,整理编辑线路提供的CAD数据资料与表格信息,通过ArcGIS的相关转换、编辑工具,完成CAD数据到GIS的转换,并修复了转换后的失真错误问题,同时为各元素导入必要的属性资料,通过转化的数据进一步建立分析所需的TIN与DEM要素集,从而完成地理信息数据库的建立；(3)演示了使用ArcGIS相关分析统计工具,得到所需的决策参数的基本步骤与总结了分析的要点。通过ArcGIS内置的VB开发工具,编制得到方案的优越度计算工具,实现指定方法的全ArcGIS界面的操作。通过ArcGIS的自定义功能,制定得到适用于该岩溶区线路选线分析操作的工作环境,并将其设置保存为模板；(4)使用建立的数据库,结合ArcGIS的距离分析工具,设定各因素的成本指标及作用影响区域,建立了选线区域的成本栅格,从而分析得到成本最优线路方案。通过对该方法的演示分析,对ArcGIS在线路方案评估阶段的辅助应用功能进行了探究。