21世纪前十年中国汽车制造业方兴未艾,2010年汽车产销量均成为世界第一为这个十年画上了完满的句号。进入第2个十年发展,中国汽车制造产业享受着成长的市场、利好的政策等支持,但是竞争的日益加剧、环境的恶化趋势、石化资源的稀缺前景迫切要求中国汽车制造业必须以更加合理的方式谋求发展和进步。本文将选取汽车零部件制造中的自动化程度较高的典型机加工生产线为研究对象,探讨如何通过最低的成本实现生产线流程能力的提升。在不产生投入或很少的投入的情况下来实现最大程度的生产能力的提升,将现有资源的效果发挥到最大。本文将以反映设备效率的基础数据为平台,通过约束理论寻找对于流程能力造成“约束”的瓶颈,针对瓶颈形成专门的解决工具集合。本文针对机加工生产线流程能力形成了专门的评价指标体系,构建了对汽车零部件的机加工生产线流程能力进行提升的改善模型。通过对国内外OEE(Overall Equipment Effectiveness,简称OEE)的研究和应用状况进行梳理,提出了对机加工生产线整体设备效率进行评价的指标OPE(Overall Process Effectiveness,简称OPE),从整体角度评价设备开动效率对流程能力的贡献;提出基于OEE基础数据,利用TOC(Theory Of Constraints,简称TOC)寻找对机加产能形成“约束”的工序,而后形成专门的工具集合对于“约束”予以改善。本文对于改善模型每一个步骤都通过理论方法引入和实践数据检验两个方面进行了分析和阐述。通过在X发动机厂缸体机加工生产线进行改善模型的应用实践,OPE指标能够准确的反映整个生产流程的效率,通过改善过程的逐步推进和完成,各项关键评价指标最终取得较好的成果。