近年环境问题愈加严峻。由于全球汽车保有量的增加,汽车尾气排放所造成的污染在移动源污染中所占比重较大,其中柴油车尾气排放所造成的氮氧化物排放更是达70%[1]。选择性催化还原技术（Selective Catalytic Reduction,SCR）是用于减少柴油车氮氧化物排放的有效技术。其化学原理为使用尿素作为还原剂,在一定条件下将尾气中氮氧化物还原为氮气和水。简要步骤为后处理系统控制器（Dosing Control Unit,DCU）监测发动机工况和尾气中氮氧值,通过一定算法计算所需还原剂尿素液的喷射量,通过控制局域网（Controller Area Network,CAN）总线发出指令控制尿素泵喷射尿素。本文基于飞思卡尔系列MC9S12XEP100MAL微控制器成功研制SCR后处理系统模拟测试装置。其能够为SCR后处理技术研究开发过程中的测试部分提供准确便捷的测试环境,具有发动机数据模拟发送、尿素箱数据模拟发送、CAN总线数据实时显示、在线诊断（On-Board Diagnostics,OBD）等功能。本装置体积小具有一定便携性,成本低,模拟整车数据准确,并具有扫码检验和数据库管理等产品检测管理整套解决方案。本文主要研制内容如下:（1）完成了柴油车SCR后处理系统整车模拟测试装置的总体方案设计,选用飞思卡尔系列MC9S12XEP100MAL微控制器作为本装置微控制器,采用Python为主要语言开发用户界面上位机开发;同时采用扫码枪作为产品信息输入手段,以Microsoft SQL Server 2008为数据库用于产品的管理。（2）完成SCR后处理系统整车模拟测试装置的硬件设计,主要完成MCU选型,MCU基本电路设计;电源模块设计,电压转换以及防反接保护;CAN总线接口电路设计;印刷电路板（Printed Circuit Board Design,PCB）设计。实现模拟测试装置的硬件部分开发。（3）完成具备扫码枪和数据库管理的上位机设计。包括扫码枪输入模块;产品数据库管理模块;参数实时显示模块;用户数据直接输出模块;可编程输出模块的设计。（4）搭建实物试验平台,对本文设计的SCR后处理系统整车模拟测试装置的各模块功能进行验证。包括数据显示的测试,数据发送的测试,功能控制的测试,报文解析以及OBD诊断功能进行测试,通过测试证明了本装置各项功能的顺利运行。SCR后处理系统整车模拟测试装置功能完善,软件运行稳定,响应迅速,各模块设计合理,能够满足SCR后处理系统的研究开发需求并通过实际产品线的量产测试。