唐宋时期是中国古代历史上发展繁荣的时期，长安和开封作为唐和北宋两代的都城，成为当时全国乃至世界经济和文化的中心。都城的发展程度代表着当时社会的发展水平，都城内部道路交通的发展，促进了都城内部的物资流通和文化交流。本文以唐宋时期都城内部的道路交通为研究主体，介绍了唐宋都城内部的道路建设，对唐宋都城内部的交通工具进行分析，探讨了唐宋都城内部的道路交通管理。本文内容分为三大部分：第一部分，唐宋都城内部的道路建设。这部分首先论述了都城布局演变对道路建设的影响：唐长安城北宫南城布局的影响下，都城内部的道路均作正南正北或东西向排列；北宋都城内部的道路，依据开封城三重城的都城布局，形成了以宫城为中心向东西南北四面延伸通向全城的道路交通网。其次论述了坊市体制变迁与城内街道：在封闭的坊市制下，长安城内的街道布局规整；在松动的坊市制下，都城内部的道路被商业活动侵占；在开放的街市制下，都城内部的街道设置与商业活动相融合，形成了开封自由开放的道路交通网。最后论述了都城规划与水路交通建设。第二部分，唐宋都城内部的交通工具。这部分论述唐宋都城内部的陆路交通工具和水路交通交通工具。其中陆路交通工具的论述中先论述了唐宋朝廷仪制中规定使用的交通工具，后探讨了日常生活中使用的交通工具。水路交通工具的论述中，结合图画的分析，论述开封城内使用的水路交通工具。第三部分，唐宋都城内部的道路交通管理。唐宋都城内部发达的道路交通，需要有着严格的管理才能保证道路的通行无阻。这部分主要论述了坊市体制下的道路交通管理、开放街市制下的交通管理和水路交通的管理。其中坊市体制下的道路交通管理主要有长安城内诸城门的管理和长安城内主要街道的管理，开放街市制下的道路交通管理主要有开封城内城门的管理、开封城内道路交通的管理，水路交通的管理主要写了开封城内漕运线的管理。通过对上述问题的探讨和论述，可以得出结论，由唐到宋都城内部的道路建设逐渐突破限制走向自由灵活，道路交通的管理渐趋松弛。