近年来由于特高压输电线路的应用,越来越多的输电塔采用了钢管塔这种形式。钢管输电塔的节点多采用插板连接的形式,即通过节点板将杆件相互连接,以达到传力的目的,因此节点板是节点受力的关键部件,必须予以重点关注。但目前国内外对输变电塔架的连接节点的研究不多,针对这一现象本文对输电钢管塔插板连接的K型节点的节点板的受力性能进行了研究,具体进行了以下几个方面工作:(1)试验研究。试验是研究节点板的承载力性能最重要的方法。在实际工程中,K型节点的尺寸一般比较大,而小尺寸的试件很难准确模拟实际情况,所以足尺试验研究则更具研究意义。本文对15个K型节点进行了静力单调加载的足尺试验,得到了其破坏模式和极限承载力。并将试验结果与有限元分析结果进行了比较,分析了偏差产生的原因。(2)有限元分析。通过试验和有限元程序对插板连接的节点板承载力进行了研究,明确了节点板的受力性能和破坏模式;分析了不同破坏模式下宽厚比、无支长度以及节点板构造等主要参数对节点板承载力的影响,可以发现节点板中部加肋和十字插板连接改变了节点板失稳的破坏模式及失效路径,大大的提高了节点板的承载力,节点板自由边卷边的措施对基于局部屈曲模式的节点板的承载力提高更加有效。在此基础上提出了节点板承载力建议计算公式。(3)实用计算公式。本文根据有限元分析的结果,提出K型节点的节点板计算的简化公式,为节点板的承载力设计计算公式的进一步完善提供了有意义的参考,同时对实际工程也有一定的参考价值。