【摘 要】
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该文的目的是将热设计的概念引入到车灯的设计分析中,对车灯内部温度和速度等参数分布进行分析,并结合结雾机理,对内部结雾的影响因素等进行分析,并由此提出了应对措施,指导
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该文的目的是将热设计的概念引入到车灯的设计分析中,对车灯内部温度和速度等参数分布进行分析,并结合结雾机理,对内部结雾的影响因素等进行分析,并由此提出了应对措施,指导车灯的优化设计.该文采用理论分析和实验研究相互结合的方法对汽车车灯内部热过程进行了研究.并采用数值模拟的方法对车灯内部温度、速度等参数的分布进行了计算和对比分析.该文分析了水蒸气的凝结机理,确定了实践上方便可行的凝结判断准则.采用热电偶和红外热成像技术,对灯内各表面温度进行了测量.采用PHOENICS软件,导入复杂形的车灯CAD外形文件,对灯内的温度和速度等分布进行了数值模拟.为消除和减轻结雾现象,分析了热去湿和风去湿两种去湿方法.并采用简化模型,对风去湿的效果和特性进行了数值模拟.
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