现代战争中,军事目标的防御能力越来越强,军方对弹体内部装药在侵彻过程中的抗过载能力要求也越来越高。装药在高速撞击下的安全性是评价其抗过载能力的重要指标之一。因此,本文从配方设计角度出发开展了药柱撞击安全性试验,研究了粘结剂含量、粘结剂种类和钝感单质炸药对温压炸药撞击安全性的影响,并采用AUTODYN对其撞击过程进行数值模拟。主要研究内容和成果如下:首先,设计温压炸药配方。通过理论分析,筛选出温压炸药配方组分,针对三种影响因素设计了6个不同配方,对其热稳定性和摩擦感度进行测试。结果表明,粘结剂含量增加,温压炸药热稳定性增强,摩擦感度降低,但过量粘结剂会降低炸药热稳定性;氟橡胶能够有效提高温压炸药热稳定性,聚氨酯能有效降低温压炸药摩擦感度;钝感单质炸药TATB不仅能够提高温压炸药热稳定性,还能起到良好的降感效果。其次,对所设计的配方开展药柱撞击安全性试验,测定温压炸药在高速撞击下的临界点火速度,并对撞击后回收药粉燃烧压力Pmax进行分析。结果表明,随着粘结剂含量升高,温压炸药的临界点火速度提高,Pmax也随之增大;与氟橡胶体系温压炸药相比,以聚氨酯为粘结剂的温压炸药临界点火速度更高,其Pmax更小,具有较好安全性;与HMX/NTO温压炸药相比,HMX/TATB温压炸药临界点火速度较高,Pmax较小,具有较好安全性。最后,对温压炸药的撞击过程开展数值模拟分析。模拟结果表明,当药柱撞击速度低于临界点火速度时,不会发生点火反应;大于临界点火速度时,在药柱内部前端处产生“热点”,并发生点火反应;随着撞击速度提高,药柱发生点火反应时间提前。