【摘 要】
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电力系统的发展面临着许多挑战,被认为是最有效的解决方案是智能电网。控制智能电网建设的关键环节是变电站智能化的基本前提之一,如何做好智能变电站设计流程管理,将成为现在变电站建设的重中之重。本文结合CC变电站智能化设计流程控制研究实例,着重介绍了智能化变电站的设备选择、高级应用和整体构成,并从相关技术原则、技术规范规定、软硬件配置、预期功能等方面概述了智能化变电站的设计流程控制。文中深入调研了智能化变
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电力系统的发展面临着许多挑战,被认为是最有效的解决方案是智能电网。控制智能电网建设的关键环节是变电站智能化的基本前提之一,如何做好智能变电站设计流程管理,将成为现在变电站建设的重中之重。本文结合CC变电站智能化设计流程控制研究实例,着重介绍了智能化变电站的设备选择、高级应用和整体构成,并从相关技术原则、技术规范规定、软硬件配置、预期功能等方面概述了智能化变电站的设计流程控制。文中深入调研了智能化变电站的应用现状和发展趋势,阐述了智能化变电站的功能特点和概念,介绍了智能化变电站的主要原理,为智能化变电
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随着科技的不断发展,以及环境污染的日趋严重,我们对清洁能源的需求更为紧迫。然而,清洁的能源主要来源于太阳能、风能等间歇性能源,这就要求有效的能源存储技术。由于电池无法达到大功率输入输出的这一要求,而超级电容器恰能弥补这一缺点,甚至在更多的领域,超级电容器都具有更加优越的性质,在很大程度上可以弥补或取代电池。所以,研究的关键是制备出具有较高功率密度、高能量密度、较长循环寿命以及低成本的超级电容器的电
传统硅太阳能电池较高的成本、复杂的工艺以及较低的理论极限效率制约了其发展。硅纳米线是一种一维纳米材料,其具有比体硅材料更加优异的光电性能。同时,独特的物理结构使得硅纳米线成为构建新型径向结太阳能电池的理想材料。本文以硅纳米线的制备及其在新型太阳能电池中的应用为研究对象,从材料制备、性能表征、器件工艺优化等方面展开工作,主要研究内容如下：利用金属辅助化学刻蚀原理,采用经过优化的一步法和两步法工艺技术
近年来,过渡金属氧化物特别是Ti02和Nb205因高嵌锂电位、高库伦效率、高脱嵌锂可逆性等电化学性能逐渐成为锂离子电池负极材料的研究热点。然而这类材料普遍存在比容量低、循环性差等问题,这也是阻碍其实用化的瓶颈。本论文旨在通过溶剂热法构建并制备异质核壳结构的TiO2@Nb2O5微-纳米复合负极材料。微米球的核结构可保证材料的振实密度,降低活性物质的界面电阻；纳米级的壳结构具有大的比表面积,提高材料的
能源危机和环境污染问题日趋严重极大地促进了光伏产业的发展。太阳能作为新型的、最具发展潜力的可再生能源之一可以有效地解决这两大问题。开发太阳能资源的新技术—太阳电池的研究成为了光伏界的热点。吸收层是太阳电池的核心部件。黄铜矿晶体结构的CuInSe2(CIS)半导体薄膜以其转化效率高、抗辐射能力强、稳定性好等特点备受研究者关注。本文通过掺杂Al元素部分替代In,制备CIAS薄膜作为CIAS薄膜太阳电池
利用电流、电压等实验条件的方便易调,辅以电解质溶液的合理设计,可有效调控电化学反应的进行。本文通过合理的电化学实验设计,利用绿色环保的电化学技术在碳布电极(GF)基体表面成功部分剥离出石墨烯,制备了固定于碳布基底的部分剥离石墨烯(Ex-GF),这是本论文主要创新之处。通过固定掺杂剂存在下Ex-GF表面进行的吡咯原位电化学聚合,实现了Ex-GF与双掺杂聚吡咯(PPy)的电化学复合,有效扩展了储能电位
赝电容的性能依赖于多级结构的构筑和复合。通过在泡沫镍基体的表面原位生长NiAl水滑石薄膜,之后直接采用气相沉积法(CVD)在水滑石薄膜表面原位生长多壁碳纳米管薄膜,最后在碳纳米管薄膜的表面再次原位生长NiAl水滑石薄膜,获得了三维镍铝水滑石/多壁碳纳米管/泡沫镍(NiAl-LDH/MWCNT/NF)多级结构薄膜。第一步,采用溶胶凝胶法,泡沫镍提供镍源,铝溶胶提供铝源,使用氨水调节pH值,在泡沫镍的
超级电容器具有高的功率密度、超长的循环寿命以及清洁的特点,这种理想的储能装置已经引起了人们的关注。碳材料由于具有高的导电性、大的比表面积和廉价的优点,在超级电容器应用中已经成为最有前途的电极材料。但是,目前的碳材料的制备方法还存在成本高、制备过程复杂以及其超电容性能不够高等问题,这些缺点限制了它们在超电容中的实际应用。本工作在降低生产成本的基础上,制备出了具有超高比电容性能的碳材料。作者首先在乙二
金属氧(硫)化物负极材料拥有理论容量优势,在能量密度和安全性等方而远优于传统石墨材料,成为下一代锂离子电池负极材料的理想候选。然而此类材料具有首圈效率较低、电子导电性差,反应活性低,且循环过程中体积膨胀等缺点,制约了其发展和应用。本论文基于二维限域效应,构筑独特结构氧(硫)化锌/碳复合负极材料,就复合材料的微观形貌结构、电化学性能、热解过程以及构效关系进行了考察和分析。具体开展的研究如下：1、基于
随着船舶综合电力系统的发展,供电品质以及电气设备功率密度要求的不断提高,在系统中采用直流电制成为一个新的研究方向。十二相整流同步发电机系统由于具有功率密度高、电压脉动小、动态性能优等突出特点,一经出现便成为了直流综合电力系统发电模块的研究热点。本文主要针对十二相整流同步发电机系统的仿真与建模进行研究。在原有十二相同步发电机数学模型的基础上,提出等效方法对其进行改进研究,避免了对参数矩阵的求逆过程,
汽轮机冷端系统是火电机组的重要组成部分,维持机组冷端处于最佳运行状态对提高机组效率具有非常大的工程意义,是保证机组经济性运行的重要措施。而凝汽器真空对机组能耗和发电效率产生重要影响,为保证机组运行的效益,往往需要凝汽器真空维持在最佳值,鉴于冷端系统对机组运行的重要作用,对冷端系统运行优化的研究十分重要。因此,本文进行了以下工作。首先,结合换热过程以及经验公式对凝汽器传热系数影响因素进行总结,基于相