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由于工业生产效率的不断提高,作为散料运输的主要设备—带式输送机正朝着大功率、大运量、长距离的方向发展,液粘可控传动技术是新型大功率带式输送机研制的关键技术之一,液粘可控传动装置的可控起动技术、控制策略与实现技术的研究对于液体粘性传动理论的发展应用及基于液粘传动技术的大型带式输送机的研制都具有重要的理论研究意义和实际应用价值。本文在分析带式输送机液粘可控传动装置工作机理的基础上,进行了液粘可控传动装置内部摩擦片受力分析,建立其受力平衡方程,通过在工作点增量线性化的方法得到加速度传递函数,通