近年来,大规模的突发性公共事件如SARS危机、印度洋海啸、冰雪灾害、汶川地震等在世界各国频有发生,这些突发事件造成的巨大损失,给人们留下了难以忘怀的惨痛记忆。现代社会正处在高速发展的过程中,与此同时,人口、资源、环境、公共卫生等方面的问题日益严重,这导致各类突发事件爆发的频率加快,影响范围扩大,危害程度加剧。我国当前正处在突发性公共事件高发时期,随着城镇化进程的加快,这种形势还在加剧,因此研究应急物流和应急物资调度问题具有非常重要的现实意义。突发事件之后往往伴随着大量的应急物资需求,采用合理的运输方式、运输路径和最优的应急物资调度方案,及时的将救援物资送达物资需求点,这直接影响到整个突发性公共事件救援行动的成效。因此在应对突发事件的过程中,有必要建立应急物流系统,以保障应急过程中所需的物资供应,把灾害影响控制在最小范围内。本文首先研究了在突发性公共事件爆发的情况下应急物流系统的设计,重点研究了应急物流领域关键问题之一,即应急物资调度模型的构建。通过分析应急物流的一般物流的区别及约束条件,设计出适应于突发事件特殊环境运行的应急物流系统;通过总结突发事件环境下应急物资调度问题的限制条件,建立了一种多级应急物资调度模型。本文的研究可以为突发事件爆发时应急管理人员建立应急物流系统,在复杂的环境中制定快速、高效、可靠性好的应急物资调度方案提供参考。本文主要研究内容具体包括:(1)从应急物流基本特征出发,总结应急物流的属性与作业目标;根据环境变化与差异点的演变,划分了应急物流的运行阶段;对应急物流系统的组成结构作详细说明的同时,完成应急物流系统运作流程的分析与设计。此外,阐述了应急物资调度的重要性,研究了应急物资调度与一般物资调度的区别,并构建了应急物资调度的过程模型图。(2)研究突发事件下的多级应急物资调度问题。分析该问题与运输问题、车辆路径选择问题以及现有应急物资调度问题的研究之间的联系与区别,提炼出应急物资调度问题的约束条件,在此基础上建立非线性规划数学模型,运用计算机工具求得模型最优解。通过对模型实例求解结果的比较,得出一般性的规律,为类似问题的解决提供参考,并为现实中的应急物资调度问题提供方案选择。通过对以上问题的研究,可以帮助应急物资保障人员更好的理解应急管理与应急物流的内涵,为突发事件爆发后构建快速、高效地保障应急物资供应的应急物流系统提供参考;同时,对于应急物资调度问题的研究,可以协助相关人员制定最优服务水平的调度方案,并为突发公共事件提供有效、实用的应对方案与决策模型,实现在应急时间内满足救援物资需求的目标,以最大限度地降低大规模突发性公共事件对社会正常秩序地冲击,减少人员伤亡和财产损失。