论文在分析泥浆护壁机理和泥皮影响因素的基础上，对某大桥泥浆护壁大直径灌注试桩的试验资料进行了整理、分析和研究，结果表明，卵石、泥岩、泥灰岩荷载传递函数符合双曲线模型，细砂土荷载传递函数符合理想弹塑性双折线模型，通过数学方法对测试数据进行拟合，分别得到试桩不同岩土层的荷载传递函数，其相关性均在0.99左右。不同的岩土层达到极限摩阻力所需要的相对位移不同，对于具有相似土性不同深度的卵石层，极限侧摩阻力随其埋深的增加而增大，达到极限摩阻力所需的相对位移也相应增加。在泥浆护壁下，基桩与桩周土间会形成一层泥皮，从而使基桩的极限侧摩阻力在不同岩土层、不同的深度均有不同程度的削弱。　　根据分析得到的各土层荷载传递函数，利用荷载传递位移协调法对试桩的极限承载力进行了分析，分析结果表明，单桩极限承载力的在无泥皮存在条件下的计算值与试桩的试验结果有较大的出入，泥皮对试桩的极限承载力有着较大的削弱作用。　　运用ANSYS通用有限元软件计算分析了不同桩周土的泥皮对泥浆护壁大直径灌注桩的承载性能，结合试桩分析结果，表明在泥皮存在下对泥浆护壁大直径灌注桩极限承载力只占桩周无泥皮时极限承载力的60％～80％。