真空断路器是配电系统中的主要电器之一,其性能好坏直接影响着整个线路的运行。弹簧操动机构由于对电源要求低,运行可靠性高等优点在真空断路器上得到了广泛运用。目前对真空断路器设计以引进和类比设计为主,在实际的工程项目中,往往是组装出样机,通过对样机进行型式试验、例行测试等等,获得真空断路器的主要性能指标,这种方式花费大且周期长。根据中压真空断路器对弹簧操动机构的要求,本文以ABB公司中压真空断路器的EL弹簧操动机构为研究对象,对其合分闸过程进行较为系统的理论分析,计算得出平均合分闸速度,同时对弹簧操动机构进行仿真分析和现场试验测试,对比分析理论计算、仿真结果和测试结果,验证理论分析和计算的可行性和正确性。论文首先从中压真空断路器EL弹簧操动机构的工作原理出发,详细分析了该机构中储能机构、脱扣保持及执行机构的工作原理,并阐述了符合该机构的负载特性和输出力曲线。其次对平均合分闸速度进行理论计算,简化EL弹簧操动机构模型,运用等效法计算出在以合闸位置作为特征位置的速度比、等效质量和合分闸弹簧能量,在计算平均合闸速度时应考虑自闭力能量,在计算平均分闸速度时应考虑自闭力能量和触头弹簧能量,选取合适机械效率,运用动能定理计算得到平均合分闸速度。最后将三维建模软件中的中压真空断路器EL弹簧操动机构模型简化后导入多体动力学仿真软件Adams中,并建立虚拟样机,通过运动学仿真分别获得合闸速度、分闸速度的仿真结果。此外对配备EL弹簧操动机构的真空断路器进行现场试验,测试获得合分闸曲线,经过数据处理后得到EL弹簧操动机构的实际合分闸速度。将理论计算结果、仿真结果以及实验数据进行对比分析,验证该理论分析和计算的正确性和可行性,可为配备EL弹簧操动机构的一系列中压真空断路器的研发与设计提供理论依据。