随着经济的发展,机动车数量逐渐增多,与交通相关的各种需求和服务己成为人们面临的共同问题。目前在很多行业都提出了对移动车辆进行定位、跟踪与监控的新要求,全球卫星定位系统的发展使得对移动目标进行实时定位和远程监控调度成为可能。论文课题以工程车辆的实时定位为研究背景,分析了车载GPS定位终端设备的功能需求和总体架构,并完成了车载终端相应的软硬件设计。论文工作取得了以下成果:1.在研究和分析国内外同类产品和成果的基础上,针对用户实际需求完成了GPS车载终端主控部分的需求分析和总体设计;2.基于功能模块的划分结果,在充分考虑电路稳定性和抗干扰性的基础上,参与完成了GPS车载终端主控板的硬件设计;3.选择制定了基于前后台方式的软件设计方案,重点完成了GPS车载终端软件程序的设计和开发;4.研究了软硬件容错方法和GPRS/SMS互为备份的切换通信方案,为将来的进一步优化设计打下基础;5.在上述系统的软硬件设计的基础上,初步完成了主控部分的单板调试以及部分联调工作;实验和实际运行结果表明,论文课题所研发的车载GPS定位终端具有定位精度较高、数据通讯可靠和控制模块工作稳定的特点,并在外界供电条件变化的情况下可自主采取不同的电源管理策略,功能全面,达到了预定的设计需求。