【摘 要】
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本文介绍了当量公里记录对机车检修的必要性及经济与技术效益。介绍了我国内燃机车当量公里记录仪的研制、装车、使用情况及内燃机车当量公里数学模型。定性分析了电力机车牵
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本文介绍了当量公里记录对机车检修的必要性及经济与技术效益。介绍了我国内燃机车当量公里记录仪的研制、装车、使用情况及内燃机车当量公里数学模型。定性分析了电力机车牵引、电制动、惰行和有动力停留各工况的负荷状况。提出了以牵引电动机电枢实际电流与额定持续电流的比值为牵引负荷率，电制动工况以牵引电动机电枢实际电流与最大制动电流的90％之比值为电制动负荷率。以此定义为基础，建立电力机车当量公里的数学模型，提出电力机车负荷的定量评价体系与方法。并举例说明了模型中各系数的计算以及负荷定量评价的方法。最后介绍了电力机车当量公里记录仪的方案及技术条件。
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