当前,由于能源与环境问题越来越突出,电动汽车得到迅速发展。伴随着电动汽车的普及,电动汽车充电器的发展迫在眉睫。因此,设计一款效率高、功率密度高和易于携带的车载充电器尤为重要。车载充电器内的开关电源拓扑结构众多,谐振半桥式变换器具有结构简洁,操控方便,电压输入范围宽,效率高等特点,并且能实现功率开关管的零电压开通和零电流关断。本文重点介绍了谐振半桥式变换器的拓扑结构及工作过程,分析了三种不同工作频率下的工作状态。在状态分析的基础上使用基波分析法对谐振半桥式变换器进行建模,根据建模的结果推导出谐振参数和增益特性的对应关系以及谐振半桥式变换器实现零电压开通的条件,据此进行主功率电路设计。根据谐振半桥式电动汽车充电器设计要求,设计了谐振半桥式电动汽车充电器控制系统的整体结构。在主功率电路的基础上设计了主控芯片电路、采样和控制电路、驱动电路、滤波整流电路和辅助电源等控制电路。同时设计三阶段时序充电和PID反馈控制,来保证充电过程的效率。经制作样机与实验验证,证明了理论分析与参数设计的正确性。