随着现代科学技术的发展，我国交通事业的发展，公路、高速公路、城市道路的数量日益增多道路标志漆的使用也随之增加。车辆在行驶中间受到所夹杂的沙石，以及风雨的冲刷，使得材料道路标志涂料的磨损相当严重。世界上由于磨损所造成的经济损失触目惊心。目前使用的道路标志漆都存在着一定的弊端。为此本实验对发光涂料的耐磨性进行研究。研制新型的耐磨发光涂料。本文采用聚氨酯和环氧树脂作为成膜物质，环氧树脂和醇胺反应，生成新的含羟基树脂组分，它们与聚氨酯中的—NCO基团反应，成为开环环氧聚胺酯涂料。加入SrAl₂O₄：Eu²⁺型铝酸锶荧光体和其它助剂，制备发光涂料。并采用正交试验获得涂料配方。本课题研究了SrAl₂O₄：Eu²⁺型铝酸锶荧光体对涂料耐磨性的影响，发现发光材料的用量与环氧组分的比例在0.2—0.6之间时，漆膜的磨损失重减少幅度较大，随着发光粉用量继续增加时，漆膜的磨损失重减少幅度变化不明显，在较高浓度时趋近于一个常量。通过X-射线衍射、拉曼光谱、红外光谱，发现发光粉加入涂膜中，涂膜和发光材料的特征吸收都有一定的变化。通过对该现象的讨论，推测发光粉对推涂膜耐磨性影响的作用机理。通过拉曼光谱、HITACHI（日立）F-4500荧光光度计研究涂料的发光特性。通过SEM扫描电镜观察涂料的磨损形貌。实验所研制的涂料，采用无苯环保配方，耐磨性＜30mg，附着力1-2级都优于部分文献值。