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铁路车辆段在机车清洗、检修过程中会产生大量含油废水,据统计全国车辆段废水总量达到350万吨/年,其主要污染物为固体悬浮物、油类物质,具有高COD、高含油量的特点。目前,车辆段污水处理厂多采用溶气气浮法处理车辆段废水,尽管能实现达标排放,但存在着对废水水量波动适应能力弱、处理效果受温度变化影响和能耗过大的不足。因此,探索车辆段含油废水的处理新方法,不仅能更好地解决气浮法处理的弱点,而且有助于提高类似高含油废水的处理技术水平。本文针对车辆段废水的水质特点,提出利用平板陶瓷膜微滤技术处理这种废水的新方法。