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初步分析了Z—箍缩实验中脉冲功率源与负载的耦合关系，讨论了“阳”加速器的结构优化和Z—箍缩负载优化设计，根据实验结果提出了“阳”加速器的改进建议。完成的主要工作有以下几个方面： 1．结合实验要求，对“阳”加速器的高压同步触发系统和同轴水传输线改造方案进行了理论论证并由实验所证实。 2．理论计算表明，改造真空磁绝缘传输线，减小其自身电感，会提高能量传输效率，能够增大负载电流。 3．根据“阳”加速器的主要技术指标，为Z—箍缩物理实验建立了基本的负载设计方法。