提高弹丸初速一直是内弹道学者们研究的重点。本文基于随行装药提高弹丸初速的技术思路,从内弹道优化设计角度出发,重点研究了点火延迟时间和随行药燃速对内弹道性能的影响。主要工作如下：(1)建立固体随行装药内弹道模型,针对105mm火炮随行装药编制程序,进行数值模拟,计算结果与实验结果吻合较好。在此基础上着重分析了随行药点火延迟时间和随行药燃速对膛内最大压力和弹丸初速的影响。(2)采用两种遗传算法模型,即遗传算法+罚函数法和控制第二压力点的遗传算法对105mm火炮固体随行内弹道进行优化分析,编制了优化程序,获得了较好的优化结果。(3)建立模拟退火算法模型,编制模拟退火算法程序,对105mm随行装药进行优化分析,在最大膛压不变条件下,得出了充满度系数更高的p-t曲线并且显著提高了弹丸初速。(4)利用人工智能ISIGHT软件进一步对105mm固体随行装药内弹道进行优化分析,并与前两种优化模型进行比较,结果表明三种优化结果是非常相近的而且非常接近全局最优解。说明遗传算法、模拟退火算法及ISIGHT软件对随行装药内弹道优化设计行之有效。