在当今城市化快速推进、铁路建设高速发展的时代背景下,由于城市空间蔓延、铁路电气化或改线及原有工厂废弃的专有铁路运输通道,许多城市产生大量的废弃铁路。如何处置这些废弃铁路、发挥其潜在价值是如今许多城市在规划及建设过程中所面临的紧迫问题。本文是以废弃铁路为研究对象,从景观生态学的角度出发,借鉴绿道理论为废弃铁路的生态重构及再利用提供新的发展模式和实践方法,对生态城市规划建设中的废弃铁路问题进行了积极的探索,试图将废弃铁路的再生潜力、历史价值和景观特色与人们的游憩需求相契合,初步构建废弃铁路改造与利用的规划设计模式,为浙江省及其他省市废弃铁路土地利用规划的制定提供借鉴和参考。本文的研究成果主要包括:一、总结出废弃铁路改造与再利用的理论支撑有:绿道理论、棕地生态修复理论、景观生态学及自然侵蚀理论;二、通过对现有废弃铁路改造与再利用的理论及实践的研究,对其进行归纳总结,得出现有废弃铁路在改造与利用中的方式及类型;三、借鉴国外“轨道变步道”的理论及实践,将绿道理论在废弃铁路改造利用实践中进行演绎及运用,得出废弃铁路改造过程中的六大影响因子及轨道变步道的三种发展模式;四、对浙江省废弃铁路改造利用的现状调查与分析,总结出其类型、景观结构特征及现有的改造与利用方法;将上述研究确定的影响因子及发展模式类型运用在浙江省典型段的规划实践中,得出其规划设计构思。