卫星通信由于具有通信距离远、覆盖范围大、支持宽带通信等特点,已经成为无线通信特别是机动通信的主要手段。而直升机经过近30年的发展,由于其具有起降要求相对低、机动快速灵活和几乎不受地理条件限制等特点,已经在军民各个领域得到了大量应用。卫星通信和直升机平台相结合,充分发挥两者的优势,其应用前景十分广阔,将在战场侦察、指挥通信、空中安保、抢险救灾和电视转播等方面发挥重要的作用。由于现有卫星通信体制基本上都是基于信道完全可用的情况下设计的,而在直升机平台上直接安装使用卫通站,通信信号将受到旋翼的遮挡,因此研究旋翼遮挡情况下的通信体制具有十分重要的意义。论文的主要研究内容及研究成果如下：1.对旋翼遮挡情况下的信道特性进行了初步的分析和仿真,在此基础上对旋翼遮挡环境下的卫星通信的关键技术进行了分析。2.对前向链路和返向链路传输体制进行了设计。返向链路采用基于缝隙检测的突发通信方式,并利用地面站对接收信噪比的统计结果自适应确定发射窗口；对于低速业务,前向链路采用分组重发的方式保证可靠传输；对于高速业务,前向链路采用闭环方式预测旋翼缝隙出现的位置。3.对突发信号低信噪比解调技术进行了研究,给出了相关的工作流程及仿真结果。4.对旋翼遮挡情况下系统的传输能力进行了初步的评估,评估结果可以为工程设计提供参考。