本文通过物流节点布局问题研究的总结分析，将物流节点布局问题研究划分为两大类，一类是基于企业物流的网络节点布局，另一类是基于地域物流的空间节点布局，两类问题之间存在着本质性的差异。作为城市规划和城市物流规划的重要组成部分，城市物流节点布局规划在研究范畴上属于第二类问题，具有以下几个特点：一是物流节点选址的有限、离散性，二是物流节点数量与规模的动态性，三是物流节点之间的协同关联性，四是物流节点与外部环境的互动性，五是物流节点布局演化的自组织性。 主要进行了以下几个方面的研究： (1)城市系统与城市物流系统研究城市系统和城市物流系统是城市物流节点存在和发展的外在系统环境，本文分析了城市系统的特性，在对城市物流特征分析的基础上，研究了城市物流系统的结构与功能。通过对城市物流规划的分析，提出了城市物流节点布局规划的目的、原则和内容。 (2)城市物流用地与物流分布研究城市物流用地和物流需求分别是城市物流节点的土地基础和建设前提，本文通过对城市空间结构和土地利用的分析，研究了不同城市用地的空间分布状况及其相互关系。通过对物流节点建设用地类型的分析，研究了不同类型物流用地的空间分布特征。通过对物流本质含义的分析，从“物”和“流”两个方面对物流的属性特征进行了研究，在此基础上，研究了城市物流的生成机理和时空分布特性及其发展趋势。 (3)城市物流节点分类与选址研究实际当中不同功能、类型和层次的城市物流节点具有不同的布局要求，本文根据城市物流节点基本概念和分类状况，通过对不同类型城市物流节点功能作用的分析，研究了不同层次物流节点之间的联系和区别。通过城市物流节点选址内涵和影响因素的分析，提出了城市物流节点选址综合评价指标体系及相应的评价方法。 (4)城市物流节点布局问题的研究城市物流系统内部存在多个分工协作的物流节点，城市物流节点布局需要研究多个物流中心的空间协同分布问题。本文通过对城市物流节点布局内涵及其空间结构特征的分析，研究了城市物流节点之间的竞争协作关系，在此基础上，研究了城市物流节点布局的演化机制。通过对城市物流与物流节点之间关系的研究，建立了城市物流节点布局演化过程的描述方法，在此基础上，构建了分析城市物流节点布局演化过程的模型和算法，并从系统演化的角度研究了城市物流节点布局的优化方法以及演化结果的评价分析方法。 (5)基于城市模拟的规划方法研究城市物流节点布局演化与城市动态演化是紧密相关的，根据元胞自动机在城市动态演化模拟中的应用，在城市物流节点布局演化机制的基础上，建立了基于城市模拟的仿真方法框架，并在城市元胞自动机模型的基础上构建了相应的仿真模型和具体的仿真流程。 在上述研究的基础上，通过构造算例对城市物流节点布局规划理论与方法进行了检验，并指出了有待于进一步研究的问题。