随着经济持续的增长,我国公路建设事业在国家宏观政策支持下得到了突飞猛进的发展。造价管理是公路建设管理中一项重要内容。在公路建设过程中造价失控的现象普遍存在,对公路建设本身及国家经济稳步发展的影响都是不能忽视。因此,如何改革公路工程造价管理模式以适应我国市场经济的发展是当前迫切需要解决的重要课题。 对国内外公路工程造价管理模式的比较分析表明我国公路工程目前的造价管理有明显的分阶段特点,在其建设全生命周期中会由于成本资料积累的不连续、造价管理实施者的变化、设计(工程)变更等众多因素导致造价失控。由于公路工程建设过程就是其原始成本资料积累过程,其在标准化管理的流程中就必要将同一套理念重复使用,使得所有成本资料都是互相衔接的和可以跟踪的,可以互相参照的也可以是定义一致的,并不会因为某些系数的修订对整个管理系统影响很大,因而公路工程采用全过程造价管理模式就优于分段管理模式。为此,提出公路工程造价管理要从其项目生命周期角度,结合价值工程理论、模糊层次分析法以及计算机集成控制理论等来系统研究,加强设计方案的比选和工程施工过程中的造价的实时控制,借助数学模型和量化的管理逻辑模式,形成公路工程全过程造价管理模式,以强化公路工程造价控制。实例分析也表明现阶段我国公路造价分段管理模式弊端比较明显,公路工程全过程造价管理模式势在必行。