本论文以承德市伊茨梁隧道为工程依托,采用数值模拟方法与施工过程现场监测等研究手段,对山岭公路隧道建设中最为常见的浅埋地质软弱地段应力与位移特性进行了分析,并在上述特性分析的基础上,对公路隧道浅埋地质软弱地段施工的地质灾害防治措施提出了有益的建议。通过本论文的研究,得出以下主要结论:(1)地形的起伏影响岩体内的自重应力场,在山谷的谷底由于凹口的存在而产生应力集中,应力集中的影响范围仅在一定深度内存在,沟谷越深,影响深度也越大;(2)当沟谷下为软弱地质段时,受到应力集中影响,在软弱地质段与地质良好地段相接触的界面上受到应力集中影响程度最大。(3)沟谷地带往往为构造破碎带,构造破碎带会增大浅埋隧道受地形影响产生的应力集中,特别是在软弱破碎地质段同围岩性质较好地段的界面上,应力集中最明显,隧道开挖时必须引起足够重视并相应合理地调整支护参数。