随着我国经济总量不断提升,社会发展进程不断加快,航空业的发展也迎来了春天。在未来我国航空发展规划中,机场建设数量达两千多个,总体需求较大。航站楼是机场系统中最核心、最关键、最具标志性的重要工程,具有投资大、工期紧、质量要求高的工程特点,项目本身不但专业系统众多,具有机场特有的行李系统和标识系统等,而且具有各专业系统交叉碰撞繁杂、项目参与方协调困难等问题,传统的信息交流与管理方式已很难适应目前航站楼建设的需求。近几年我国建筑业信息化水平的显著提高,BIM(Building Information Modeling)技术在航站楼项目建设中起到了协调各参与方协同工作,实现节约建设成本、提高质量、缩短建设工期等较多良好效果。BIM技术在我国起步较晚,目前主要在BIM应用效益评价和BIM技术应用情况评价两方面有一定研究。但BIM应用情况评价多是从BIM技术应用本身或基于BIM的项目管理效果评价两个维度研究,而且BIM产生效益为BIM应用的一部分,对BIM技术应用绩效整体评价的研究较少。导致业主无法客观全面系统的对航站楼建设管理中BIM应用综合绩效进行评估,且不能为后续建设管理工作中BIM技术的应用提供客观系统的改善建议。本文通过研究BIM相关文献,梳理BIM在建设管理中的应用点及应用效果,并对BIM技术在航站楼中的应用及其特点进行深入分析,结合项目管理流程理论对BIM应用绩效评价分为规划准备、技术应用、效益成果三个领域分析,其中规划准备从实施方案及目标、实施标准、组织架构三个方面评价;技术应用采用调整后的美国BIM CMM(BIM能力成熟度评价模型);效益评价指标采用文献研究法建立指标库,并结合专家访谈提取航站楼特点指标。然后通过德尔菲法对BIM应用绩效评价指标进行筛选和优化,确定最终指标;再结合信息技术效益评价理论、建设项目经济评价方法及信息技术革新对建筑业的影响等理论将效益成果指标分为财务效益、产品成果、运营管理以及战略发展四个维度,最终确定BIM绩效评价指标体系,最后通过AHP-可拓物元评价法把BIM应用作为一个物元并结合层次分析法的评价指标赋权对西南某机场航站楼项目BIM应用进行绩效评价,并验证评价体系的合理性与有效性,并基于项目评价结果和实践经验提出五条提高BIM在航站楼建设管理中BIM应用绩效的建议。本文构建业主方视角下BIM在航站楼建设管理中应用绩效评价模型,从三个领域对BIM应用做整体分析和评价,不但可以衡量在建航站楼建设管理中BIM应用的绩效水平,对未来航站楼项目建设中BIM技术应用的提升和改善提出客观依据,还可以丰富BIM应用绩效评价的相关理论。