目前，重庆市内的高速公路修建主要采取BOT模式，由资本实力雄厚的国企、央企出资修建并获得一定年限的经营权。重庆市内的高速公路公司是盈利性组织，旗下往往包括多个收费站，形成了以收费业务为核心、收费员为一线工作人员的结构，高速公路公司有较强的规范公司人力资源管理的需求。目前永江高速公司下辖的各收费站绩效考核包括收费站级考核、收费管理人员考核和收费人员考核，前者属于对组织或公司内设机构的考核，后两者属于对员工的考核。根据笔者在该公司工作多年的观察，永江高速公司收费站的绩效考核体系存在较多问题，与现代管理水平的要求存在较大差距。　　本文以永江高速公司下辖各收费站员工为调研对象，通过问卷调查发现主要问题出在收费站级考核和对收费人员考核上。具体问题包括：（1）多数员工对绩效考核的认识较浅；（2）收费站级考核指标体系混乱；（3）收费员工考核指标体系不够科学；（4）考核执行满意度较差；（5）绩效考核结果的运用没有起到激励作用。　　本文基于绩效考核等相关理论的认识，对永江高速公司的绩效考核体系进行全面的优化。改进工作主要包括：（1）优化了站级考核和员工考核的考核流程，强化了员工对考核的认知层次；（2）优化了原有的关键绩效指标法，站级考核和员工考核的指标体系都从绩效二字的本义出发，以收费业绩、收费表现、服务质量、安全及廉政等重大项目为主要考核维度，辅以一定的加分项目，每个维度都有一定的KPI，构成优化的指标体系；（3）在执行环节强化绩效结果的运用。绩效考核结果强化对员工的薪酬激励，站级考核和员工考核的结果作为员工调整奖酬、获得绩效工资、员工获得岗位调整及相关培训等的唯一标准，提升了考核的公信力。　　本文对永江高速公司收费站及收费人员的绩效考核体系的设计研究，为公司提高管理质量和水平提供依据；对于收费站人员自身来讲，能够促进员工的自我提升与发展；对于高速公路行业来讲，也能够为收费队伍的工作满意度评价及相关问题的解决提供一定的借鉴与参考作用。