本文以某车载速射迫击炮为研究对象,应用人机工程学理论及虚拟样机技术,对高低机和方向机手轮及炮弹装填过程进行了人机工程学分析,对车载炮行驶舒适性进行了分析。主要研究内容如下：1、对手控操作装置的设计要求、设计原则、操纵阻力进行了研究。对于坐姿操作时操作面高度,膝盖容纳范围、水平、垂直及坐姿空间操作范围进行了分析。2、应用了三维软件Pro/E建立某车载速射迫击炮手轮的三维结构图,并将其三维优化模型导入JACK软件中,应用JACK软件创建我国成年男性人体模型,利用JACK软件中的人因分析工具,对人体的可达域、工作姿势、人体受力及快速上肢进行了分析,对车载速射迫击炮高低机和方向机手轮进行了人机工效评估。讨论了高低机手轮的高度、转动频率及正反转对炮手操作的影响。3、对装填过程进行建模,分析了装填手装填时可达域,研究装填炮弹的工作姿势,分析工作姿势对装填手操作的影响,对不合理之处提出改进意见。具体分析了装填手在装填过程中的静态强度和搬运受力,进行了装填安全性和劳动强度分析,针对车载炮装填过程中出现的人机功能分配问题进行了分析,改善装填过程的人机环境。4、主要研究了某车载速射迫击炮在行驶过程中,在不同的路面状况下以及不同车速下对于乘员乘坐舒适性的影响。运用了ADAMS软件建立整车实体模型,并用MATLAB软件建立B级随机路面,选择加速度均方根值作为人体舒适性的评价标准,在不同速度下进行了行驶舒适性分析。