随着现代物流业在国民经济中的地位日益突出,第三方物流,又被称为生产过程外的“第三利润源泉”也蓬勃发展。一些发达国家和地区的港口城市为提高其在国际物流中的枢纽地位,正在不断扩展基础设施,呈现出明显的园区化、基地化发展趋势,形成了很多大型进出口加工区、保税区等国际贸易物流园区。分析物流园区对城市交通的影响就成为其开发建设的关键一环。在此背景下,本文阐述了物流园区建设与城市交通的相互关系,提出对物流园区进行交通影响分析的重要性及必要性,根据物流园区的交通特点,探讨适合物流园区类项目的交通影响后评价流程,交通需求的预测及分配方法等,重点讨论了物流园区项目的研究范围与影响范围的确定方法。论文以青岛保税区为实证进行分析,阐述了对已运营物流园区进行交通影响分析的重要意义,提出了将货运量转化为标准交通量的方法。最后结合青岛经济技术开发区的交通供需情况,对交通影响评价过程中发现的交通问题,提出保税区内部及其周围交通的组织优化措施,解决拥挤路段的交通问题。