随着汽车轻量化的发展,越来越多的车企为了达到车身轻量化的目标开始研究使用轻质材料或复合材料来替代传统的车身材料。其中铝钢的焊接问题已经成为了一个研究热点。由于搅拌摩擦点焊这种焊接方法在焊接轻质铝合金材料方面的优越性,其已成为了一种焊接铝钢的优质方法。本文对1.2 mm厚6061铝合金以及1.2 mm厚B240VK钢采用了搅拌摩擦点焊的方法进行了搭接点焊研究。实验中采用两种不同针长的搅拌头进行了正交实验,并且研究了不同的工艺参数对搅拌摩擦点焊接头的拉伸力学性能的影响。实验结果表明:使用1.5 mm针长的搅拌头的焊接力学性能明显优于使用1.3 mm针长的搅拌头。在1.5mm针长的搅拌头,1000 r/min的转速、1.8 mm焊接深度、10 s停留时间以及10 mm/min的焊接速度条件下得到了焊接力学性能最优的点焊接头,其最大抗剪力为3.5 kN。点焊接头的力学性能主要由金属间化合物层的状态、“钩子”结构的成形以及上板有效板厚三个因素共同影响。对点焊接头的扫描电镜结果分析表明在铝钢接头的“钩子”区域有一层明显的金属间化合物层,其厚度与焊接热输入量呈正相关。通过XRD以及EDS检测确定其物相成分为Al₁₃Fe₄以及Fe₂Al₅。“钩子”结构的面积的值随着焊接深度的增加而增大,点焊接头的抗剪力随之减小。上板有效板厚随着焊接深度的增加而减小,且点焊接头的抗剪力也随之减小。显微硬度测试结果表明下侧钢板的搅拌区硬度值随焊接深度的增大而增大。断口的微观形貌呈现出河流状花样的解理台阶,表明点焊接头的断裂形式在微观上呈现解理断裂,在宏观上呈现脆性断裂。