高速公路上车流流量大,一旦发生事故,将会阻塞交通,产生严重拥挤,给社会造成巨大损失,因此对高速公路交通事故的影响研究十分重要。交通事故影响分析是高速公路系统分析中的一个重要方面,它是实行有效的交通控制、事故快速处理、交通诱导的基础,对提高交通事故的处理效率和构筑道路的交通安全保障系统有着十分重要意义。本研究以“国家高技术研究发展计划——863计划”：《路网环境下高速公路交通事故影响传播分析与控制》为依托,对高速公路交通事故影响传播分析的关键技术：高速公路交通事故影响传播,路网环境下高速公路交通事故影响传播进行了专项研究,为高速公路交通事故紧急交通组织提供理论与技术支持。本文首先在交通波理论的基础上,分别建立了高速公路基本路段交通事故影响范围算法、高速公路邻近立交处交通事故影响模型、高速公路立交处交通事故影响模型；其次,分别建立路网环境下高速公路交通事故直接影响范围算法、间接影响范围算法以及干涉作用下影响范围算法；然后,建立高速公路交通事故影响范围判定方法,判定是否需要进行紧急交通组织或交通组织是否合理；最后,以西宝高速为例研究路网环境下高速公路交通事故的影响范围。