随着科学技术和经济的发展，用户对钢材质量的要求越来越严格。目前，超低碳钢已经广泛应用到家用电器、电子、汽车等行业。其中以IF钢为代表的新一代冲压用钢，已经成为一个国家钢铁企业生产水平的标志。中国的IF钢生产已经具备一定规模，但还处于发展阶段，高级别的IF钢产品还不能完全满足国内需要，仍需大量进口。作为汽车用高等级IF钢要求良好的成形性能、高强度和高表面质量，因此控制其碳、氮、氧等杂质元素的含量及非金属夹杂物数量、尺寸、分布是尤为重要的。　　 首钢迁钢公司已经具备生产超低碳钢的装备水平，并成功生产出一系列超低碳钢种，但产品质量不稳定，有碍提高产品的市场竞争力。因此，本文以迁钢超低碳IF钢生产为研究对象，通过工业试验及取样分析，系统研究了IF钢中碳、氧、氮成分及夹杂物在转炉冶炼、RH精炼、连铸等各个工序的变化规律。研究发现在整个冶炼至浇铸过程中，夹杂物的数量是逐步降低的。　　 本文还研究了非稳态因素(头坯)对铸坯成份的影响，研究发现头坯沿拉坯方向7.5米长度以后的位置，碳、全氧、氮含量均达到稳定状态，分别为18×10-6、21×10-6、21×10-6。头坯中沿厚度方向的碳、全氧、氮含量差别较大，到了5.5米长度以后，厚度方向的成分差别很小，可认为是均匀的。