随着我国经济的快速发展,石油、天然气需求量急剧增加,石油工业的迅猛发展使得我国输油气管线建设步伐不断地加快,管线穿越河流的情况也越来越多。输油管线穿越河流处发生泄漏事故后,油品一旦进入河流,不仅对河流的水质及其沿线的生态造成严重的破坏,还可能引发火灾或爆炸事故。为在溢油事故发生后立即采取有效的应急措施、降低事故危害和影响,保护水资源和生态环境,利用IWIND-LR软件对我国西北地区某河流进行了突发性溢油事故模拟。本文以IWIND-LR模型为基础建立了目标河流的水动力模型,进行模型参数的率定并利用实测水位数据对模拟水位进行了验证,结果表明模型适用性非常好。基于水动力模型,选用水动力水质模拟软件IWIND-LR建立了目标河流的溢油模型,模拟了多种情景下的溢油的迁移轨迹以及到达下游各个拦截点的时间与浓度分布。结果表明,在同一流量情景下,不同的溢油量的迁移轨迹基本相同,说明泄漏量对于油品的迁移速率影响较小,但不同时间段各拦截点处的浓度值差异较大;同样的溢油量在不同的河流流量情景下,流量越大,泄漏油品迁移扩散速度越快,也较早到达各个拦截点,由此可看出,河流流量对溢油的迁移扩散速度影响较大。溢油模拟和溢油应急对策是溢油应急响应的重要组成部分,现有的溢油应急对策多是针对海上的溢油事故,而河流的水文地质条件与海洋环境有较大差别。针对河流的特点,介绍了河流溢油应急围控的常用方法、围油栏的布设方法以及溢油清除回收方法。同时,针对输油气公司设置的7个拦截点周围的地形条件和水流情况,对围油栏的布设结构进行了设计,对模拟河流的溢油应急响应对策的制定有实际的参考意义。