随着区域经济一体化,城市化进程的加快,城市群都市圈的形成,区域交通的发展越来越重要。区域综合运输通道是区域交通发展的关键,它不但是整个综合运输体系效益得以发挥的前提,还影响着投资效率的高低。随着成渝地区经济持续快速的增长,成渝城市群面临巨大的发展机遇,成渝城市群将逐步构建成为国内城市群重要的经济增长极。对成渝区域综合运输通道规划与配置的研究,具有重要的理论价值和现实意义。本文在国内外已有研究的基础上,分析区域综合运输通道的规划方法与系统配置,研究成渝区域综合运输通道布局,分析成渝区域综合运输通道系统配置。论文分析了区域综合运输通道相关的基础概念,分别从多个方面分析了区域综合运输通道规划及系统配置的影响因素,分析了系统分析法、四阶段法、重要度法和交通区位法等几种常用的运输通道规划方法及其适用性,提出重要度联合交通区位布局法的设计思路,并分析区域综合运输通道系统配置的思路。在此基础上,论文分别基于节点重要度法和交通区位法对成渝综合运输通道布局进行分析,通过节点的选取及评价指标的确定及修正,确定出初始方案,通过方案的叠加与比选,综合确定成渝运输通道方案,并对通道规模进行评价。论文最后分别从公路运输和铁路运输两方面分析了成渝通道的线路现状,通过分析旅客的需求特点来分析成渝通道的供需现状,在此基础上,分析成渝通道的供给能力及配置的必要性,再通过分析成渝通道的运输方式及合理性,对成渝通道的系统配置进行评价